一、纸张传输过程中，印张和印张之间、印张和机器间的接触导致蹭脏。

1．印张之间的蹭脏。

①由于墨层过厚导致干燥缓慢；

②由于纸张表面平滑度过高或吸收性太差；

③油墨乳化严重导致油墨干燥缓慢；

④墨层未完全干燥时，印品堆积过高……

以上所说的大体上都是印刷过后，在收纸张台上的印张间的蹭脏，可以通过以下方式避免：当墨层厚实时，在收纸端适当的喷粉；晾架（每隔1000-2000张左右，在纸堆间加隔版，当然这个高度也可以根据纸张的厚度变化）；在墨层未干前不要向纸堆表面施加大的冲击力（如操作人员坐在未干燥的纸堆上，采用重物在纸堆上敲打等）

1）．在印刷色序上尽量将满版实地安排在第四组印，以减少印品被碰伤的环节。

2）．实地版油墨的流动性应大于正常情况。冬季用红燥油和调墨油结合调配，比例8％左右为宜，这种油墨用于印铜版纸、白卡纸。普通纸印刷用油墨则按正常比例调配即可。

3）．在换上新的防粘纸仍不能解决问题时，建议在收纸滚筒上安装3～5个直径为6mm左右的弹簧（圆周方向），没有合适的弹簧，找几根有塑料皮的、直径为2mm左右的电线替代也可以，但效果略差。

4）．印品中非实地部分与收纸滚筒接触的相应部分粘上5mm厚的小块泡沫塑料，垫高收纸滚筒与印品的距离。如果实地版安排在前几组，则泡沫塑料的厚度一定要控制在不影响套印的范围内。

5）．采用曼罗兰四色机印刷时，如实地版安排在一二组，中间的传纸牙排也会因积墨而碰脏印品，只要常清洗就可以解决问题。

6）．有的曼罗兰机收纸滚筒上只有几只收纸轮，如果常印铜版纸，最好参照国产08机的收纸滚筒对其进行改造，做起来也较容易。

2．印张和机器之间接触导致。

①机器上某些零件漏油。最常见的是吹嘴漏油，还有纸张在机器下部传递时沾到机器下面的漏油。

通常吹嘴漏油是非常好判断的，只要将风泵做相应的清理就好了。另外要保持机器下面（尤其是双色以上的多色机）洁净，并经常对机器下面的纸张传动线路上的支撑杆进行清洗，对弯曲的和变形的支撑杆进行更换。现代的进口设备会在纸路上有气垫，那么保证气垫上的气孔通畅也是日常维护的一个重要工作。

②纸路上某些零件本身脏污、或印张上的油墨被纸路上的某些机器零件蹭糊。

比较典型的是下摆式的一些印刷机，如HDB CD102，在印张还没有干燥就翻个印刷时，就容易出现，递纸牙回摆过程中对印品背面（这时候的背面是已经印刷过的）蹭脏。出现这种情况，一般没有什么好办法，只有等印品完全干燥以后印刷了。

在我国北人生产的印刷机上（08、05），在收纸方向有一个俗称笼子（有很多横杆的空心滚筒）的机构，主要是用来托起收到的印张，横杆上有很多的胶皮圈，有时候胶皮圈的位置如果恰好在墨量很大的图文部分，也容易引起背面蹭脏。在印刷一批活后清洗这些橡皮圈是必要是，也是经常被忽视的。

在多色印刷中，对抽取的样张不但要经常查看正面印刷的墨色，而且要经常看背面是否有蹭脏的墨迹。如发现要及时的解决问题。

③侧规拉球下落的位置上恰好有图案，在翻个印刷时，图案被侧规上的小球在印张间转移。

有经验的师傅在印刷一些印刷品时，经常会看看纸张规矩边上的图文（正、背）是否会被规矩上的小球砸到，如果有可能，那么根据操作设备，尽量通过调节印版的位置避开。

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